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2鹰眼预警机

图片 1E-2鹰眼预先警报机美国图片 2

图片 3E-2c美国图片 4

  • 名称:E-2鹰眼预先警告机
  • 首飞时间:1958年
  • 当兵时间:1963年十二月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 生产单位:诺斯罗普·格鲁门公司
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(花旗国) 空中预先警示和调整飞机
  • 首飞时间:1975年八月23日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

能力数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 发动机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺旋桨外燃机, 5,100 轴马力(3,800 千伏安)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

属性数据

  • 最大飞行速度:648公里每时辰

  E-2上空预警机,官方小名为鹰眼,是花旗国海军脚下唯生龙活虎利用的舰载空中预先警告机,也是截止贰零壹贰年停止五款从军中,以涡轮螺旋桨推动的飞机之风流倜傥。她而且也被超多国度空军在陆地飞机场接受,它是世上生产总量最大,使用国家最多的预先警示机,富含法国、星洲、中中原人民共和国湖南、东瀛等购买并投入使用。近年来参军中的型号为E-2C与鹰眼-二零零三,最新改过次型称为E-2D。

技巧数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

布局特点研制进程使用状态型号演化

属性数据

  • 最大飞行速度:626英里每小时
  • 最大航程:2,854千米

   E-2A原型机于一九六零年5月二十18日首飞,其后推出了E-2B晋级型,E-2C原型机于一九七四年5月二十四日首飞。机载预先警示雷达从AN/APS-120渐渐改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”2003,有小量说道。该机型风姿浪漫共制造/订购了211架。

布局性情

E-2在气动布局上接收常规布局。选取全金属悬臂式上单翼,中心翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在后周上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身左边平行的职位。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能打开,以便保险飞行调整系统与发动机操纵系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会活动下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。接纳悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有多少个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有意气风发对用玻璃钢创造以裁减雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气压急迫放下装置,可转变的前起浮架向后收,主起落架向前并旋转90°现在平放入短舱底部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,胎压17.9×105帕(18.25公斤/分米2)。在大陆使用时为14.5×105帕(14.79公斤/毫米2),选拔液压行车制动器踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

结构特点型号蜕变

研制进度

1958年三月,E-2首飞,65年专门的学业从军,67年停止生产,总括划生育产了62架,个中51架改正为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千伏安(3155轴马力)的T56-A-8涡轮螺旋桨内燃机,能在朝气蓬勃万米空中巡逻 七小时。E-2选取以AN/APS-96雷达为主题的机载战略数据系统。雷达工作波段为P波段,接收单延迟线固定目的对消技术,能遏制海上杂波苦恼。E-2问世后,顿时被派往越南社会主义共和国沙场,并发布了自然的遵循。据资料记载,在越南战争中,U.S.海军飞机对北越的攻击有95%是由E-2指挥教导的。可是,在接收中也暴揭露了累累标题。首假使雷达非常,探测间距短,抗烦闷技巧差和精度低。 

组织特征

4片垂直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮螺旋桨发动机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

运用情形

E-2外销量当先30架,包蕴以色列国4架,日本11架(可以看到狼心狗肺),埃及(Egypt)(The Arab Republic of Egypt)6架,新加坡共和国6架,泰王国3架,除新疆外,上述均为C型。法兰西共和国为使“戴高乐”号核重力航空母舰能够有更加好的战争力,也在所不辞临时放下韦编三绝的思想意识,定购了E-2C。到2004年八月法兰西现已颇负3架E-2C。 值得注意的是湖南也购入了E-2机。93年United States特别批准发售四架E-2T给江西,95年十一月交货。上述飞机是美利坚同盟国陆军从阿利桑纳飞机坟场(boneyard)中抽调了四架E-2B,改装达到E-2C的正规化,卖给了黑龙江,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以达成24时辰的上空预先警报,按备份生龙活虎架、维护少年老成架来算,最低限度须求六架,八架较为理想。有音讯说湖北已续订四架E-2T。

型号演变

改型及器械对象

  • E-2C
    埃及(Egypt)、法兰西、东瀛、墨西哥、新嘉坡、美利哥海军。
  • E-2D“高端鹰眼”
    美利坚合众国海军(订购)。
  • F-2T
    中黄炎子孙民共和国湖北部队。
  • TE-2C
    美利坚联邦合众国海军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的校订型,改过部分满含新的主任会ComputerLittion 304、修改了系统可信赖性及加大了一个垂直尾翼。1975年任何换装截至。但鉴于雷达系统未有换,并未有从根本上消亡难题。实际上,E-2B只是对电子器具开展了改过,并加装了叁个中心管理计算机。
  • E-2C
    E-2体系中标记性的型号是E-2C,它近期是美海军唯后生可畏的预先警示机,并为多国空海军利用。E-2C 1974年5月最初试飞,73年1月始发入伍。美利坚同同盟者陆军总共定购了166架,71年开始发生,96年全部交货。

重在客户

  • 图片 5埃及
  • 图片 6法国
  • 图片 7日本
  • 图片 8墨西哥
  • 图片 9以色列
  • 图片 10新加坡

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